La customización (o personalización) de motocicletas es el arte y proceso técnico de modificar un vehículo de dos ruedas respecto a su estado original de fábrica para adaptar su estética, ergonomía o rendimiento a las preferencias únicas de su dueño.
Pudiendo ser desde lo mas sencillo hasta lo mas complicado.
Áreas clave de modificación
- Estética y pintura: Trabajo de pintura personalizado (aerografía, acabados mate, diseños retro o metálicos), cambio de emblemas, gráficos y revestimientos de cromo o pintura en polvo (powder coat).
- Carrocería y chasis: Modificación o fabricación a medida de tanques de gasolina, guardabarros, salpicaderas y marcos, así como recortes de chasis para estilos específicos.
- Mecánica y rendimiento: Modificaciones en el sistema de escape, filtros de alto flujo, reprogramación de centralitas (ECU) o sustitución de carburadores para mejorar el sonido y la respuesta del motor.
- Componentes y accesorio: Cambio de manillares (Ape Hangers, Drag bars, Clip-ons), asientos tapizados a mano, faros, espejos, posapiés y sistemas de iluminación LED.
- Ciclística: Ajustes o cambios en la suspensión (como recortar o bajar la altura) y modificación de rines (de gajos, aleación o radios personalizados) y llantas.
Estilos populares de customización
- Chopper: Horquillas extremadamente largas, chasis rígidos o modificados, manillares altos y tanques reducidos.
- Bobber: Estilo minimalista donde se elimina o recorta todo el peso innecesario (como guardabarros traseros), conservando un chasis original más compacto.
- Café Racer: Inspirado en las carreras europeas de los años 60, con postura deportiva, manillares bajos, asiento monoplaza con colín y tanque alargado.
- Bagger: Pensado para viaje, caracterizado por maletas laterales grandes, carenados integrales, ruedas delanteras de gran tamaño y sistemas de audio de alta potencia.
- Scrambler / Tracker: Adaptaciones con llantas de gajos, escapes elevados y suspensiones más altas para terrenos mixtos o todoterreno.
